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儲存容量
  • 32G
前置鏡頭畫素
  • 500-800萬
主鏡頭畫素
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北2016年12月16日電)中華電信今天舉辦董事長交接,卸任董事長蔡力行回顧任內近3年的成一定要買績,他提到,中華電市值約從新台幣7000億成長到8000億元,增加了1000多億元。

中華電信昨日召開董事會通過鄭優接任董事長,今天上午10時30分舉行交接典禮,由蔡力行交棒給鄭優。

蔡力行表示,感謝所有中華電信同仁的支持,他也提及過去3年任期的成果,包括中華電信4G開台搶下業界頭香,目前保持最高市占率,固網寬頻方面也是中華電本業,但被有線電視攻擊地「很厲害」,不但沒有敗陣,還帶了新的客戶進來。

新事業方面,蔡力行表示,中華電投入ICT事業,營收占比也達到7到8%,技術方面,包括雲端、數據、5G等,中華電信也走在前面。

蔡力行說,上任時曾表示,會注重股東報酬、員工的福利、企業社會責任。以股東報酬來說,蔡力行說,中華電市值在他任內約從7000億成長到8000億元,增加了1000多億元,中間現金股利發放也超過千億元,以當初買股票的股民來看,平均有10%的報酬率。

以員工來說,蔡力行指出,任內曾調薪2次,公司資方也和員工相處地相當好,而社會責任方面,中華電3年投入30多億元在偏鄉建設,在數位與技術方面,讓台灣各地都能平等發展。

蔡力行並表示,希望中華電能繼續成長,他也打趣地說,「別忘了,我也是股東。」1051216

復興航空解散後,行政院強勢要求交通部責成華航自12月起,暫時全面接手復興航空留下的航線。但是華航接手後,高雄飛馬公的航線到今天(5日)為止,卻一架班機都沒有飛。遭立法委員李昆澤強烈質疑,離島春節機票明天就要開賣,華航到底能不能吃下復興航空的所有運能,更直指當初行政院責怪交通部不配合指令,有失公允。

復興航空無預警停航後,立刻衝擊即將來臨的年節疏運。為此,行政院責成交通部協調華航自12月到明年2月中,全面接手復興航空留下的航線。不過交通部隨後卻表示,將由華信先接手復興航空往返花蓮的獨家航線,其餘航線再行分配,明顯與行政院不同調,也惹惱行政院,強勢要求交通部照辦。

不過立委李昆澤5日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦,華航接手後,過去復興航空每周有59班從高雄飛馬公,現在是多少班?沒想到,答案是一班都沒有。賀陳旦說:『(原音)據我所了解,可能他們現在還在協調機隊,目前還沒有提供。(李昆澤:對,現在就是沒有!)』

李昆澤強烈質疑,高雄飛馬公原有4成運能都靠復興航空提供,質疑華航到底能不能吃得下,更直指當初行政院責怪賀陳旦不配合指令,有失公允。李昆澤說:『(原音)部長,看到華航這個樣子,那當初行政院對你的一些處置的狀況,我認為是不公平的,(賀陳旦:哪裡。)現在就出現狀況了,吃得下嗎?!』

李昆澤進一步指出,儘管這條航線在目前的淡季,可暫由立榮及遠東支應,但眼見離島春節機票6日就要開賣,華航卻一班飛機都沒有,是要如何賣票?李昆澤說:『(原音)部長,目前是淡季欸,元旦假期怎麼辦?春節假期怎麼辦?飛機到底夠不夠?到底華航有沒有那個能耐,去處理我們國內離島的這些班次?』

航政司則緩頰表示,華航已承諾在年節假期,調派200人座的大飛機,每天飛10班,以填補目前不足的運能。

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